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台鐵今宣布，自4月27日零時起將進行部分列車時情趣內衣物刻微調，預計共有95班次受到影響，其中51班次將影響超過5分鐘以上。配合轉乘高鐵，屏東、花蓮地區班次都有部分增停新左營、南港。

台鐵表示，為使屏東地區轉乘高鐵更方便，此次微調將有15班自強號增停新左營站，並將2班原終點為高雄的自強號，延長行駛至屏東站，調整後高鐵所有29班直達車，由新左營站轉乘台鐵皆可於15 分鐘內完成。

若需由花東自南港站轉搭高鐵至西部地區，除跨線列車、直達車、晨夜間無法轉乘高鐵的班次外，普悠瑪及太魯閣號將全部增停南港站。現行假日行駛的「南港－潮州」110次、133次普悠瑪，4月27日起，都將改為每日行駛。

另外，六家、沙崙、集集支線與豐富站，微幅調整37班區間車時刻，以方便民眾利用台鐵轉搭高鐵。相關列車車次、時刻皆可上台鐵網站查詢，或留意各車站公告。

全教產今（6）日呼籲蔡政府，公告包括「退撫基金」、「勞退基金」及「勞保基金」在內的四大基金運用方式，莫再汙名化軍公教人員。各級公教退休人員總會也要求，在基金流向未明之前，暫時擱置年金改革，直到真相釐清後再來處理。

全教產今日偕同各級公教退休人員總會，召開「國安基金大賺，四大基金慘賠！賺的是你、虧的是我，真悲哀！」記者會。

全教產理事長黃耀南表示，「國安基金」在長達232天的護盤之後，出清持股所得之淨利為12.11億元，換算成投資報酬率則為6%。

黃耀南指出，國安基金為行政院直屬的專責單位，其可動用資金為新台幣5,000億元，其來源有郵政儲金、郵政壽險積存金、勞工保險基金、勞工退休基金、公務人員退休撫卹基金所屬可供證券投資而尚未投資之資金；最高額度可達新台幣3,000億元。

黃耀南質疑，2008年、2011年、2015年發生的「金融海嘯」、「歐債危機」、「人民幣劇貶」等事件，退撫、勞退及勞保基金是否有進場護盤？進而造成這些基金巨額虧損。

黃耀南說明，在退撫基金虧損1,252億元，勞退及勞保基金虧損1,812億元的情況下，國安基金卻獲益368億元；質疑國安基金，是否有向各基金借款？若有借款，有將本金歸還給各基金？或是列為各基金的虧損？他進一步問「如果將之列為虧損，這是全體軍公教勞的過失嗎？」

黃耀南呼籲蔡政府，公告包括退撫、勞退及勞保基金在內的四大基金運用方式，莫再汙名化軍公教人員。

各級公教退休人員總會代表則痛批，主導年金改革的政務委員林萬億永遠是拿OECD中最爛的國家來做比較，形同「欺騙人民」，且O情趣跳蛋ECD中任何一個國家都是用全薪來計算，政府卻用月薪比，這中間有相當大的落差，怒嗆蔡政府只會「騙！騙！騙！」。

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